
Hochhinaus auf 2054.2 Meter über Meer
Seit 2026 transportiert die Milchseilbahn von Fidaz auf den Crap da Flem nicht nur Milch, sondern auch Personen. Signito kommuniziert und signalisiert den Betrieb in den zwei unbemannten/unbefrauten Stationen und sensibilisert Verhaltensregeln im Wildschutzgebiet.

Situation
Die bis anhin ausschliesslich für den Alpbetrieb nutzbare Bahn darf neu auch für den tourisitschen Personentransport genutzt werden. Signito wurde beauftragt die Besucherlenkung auf der Berg- und Talstation zu signalisieren. Zukünftig sollen die Stationen ohne Personal betrieben werden, daher braucht es eine klare Signaletik.
Prozess
Signito entwicklete in Anlehnung an die Gestaltungsgrundlagen der WAG (Betreiberin der Bergbahnen in Flims) ein Signaletik Konzept, dessen Sprache die Besuchenden bereits kennen. Die Elemente sind schlicht und auf Wunsch der Architekten zurückhaltend gestaltet.
Resultat
Die schlichte aber funktionale Signaletik sorgt dafür, dass man selbst im dicksten Nebel Gondel und WC findet, der Besucher oder die Besucherin weiss, wann die letzte Gondel fährt, wo das Ticket zu lösen ist und wo die Hilfetaste ist, falls trotz aller Hinweise der Betrieb nicht klar wäre. Betriebliche Hinweise sind anstatt auf laminierten A4 Blättern sauber gelayoutet und sinnvoll platziert.






Signaletik:
Wegweiser
Betriebsinformation
Verhaltensregeln Bahn und Gebiet
Identifikation Toiletten und Betrieb
Schnittstelle zu Besucherlenkung Flims
(FLFM, Tektonik Arena Sardona, BAFU)
(Die Identifikaiton der Bahn
wurde durch die Architekten umgesetzt)
Konzept & Realisierung 2026
Ort Flims, Fidaz
Auftrag Gemeinde Flims
Architektur Hofmann & Durisch, Flims
Produktion PrinterEx und Arno Niederberber